เลื่อนวันยื่นราคาเช่ารถเมล์EVขสมก. 1,520 คัน และเลื่อนให้บริการปี 69 เป็นปี70 วิจารณ์ร่างTORรอบ2 ไม่จบ ให้ใช้รถขนาด12เมตร-ลดสเปคพันล้าน แยก3สัญญา นัดประชุมสรุป

นายวิโรจน์ แหวนทองคำ รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหาร องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในฐานะประธานคณะกรรมการจัดทำร่างขอบเขตงาน(TOR) โครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) จำนวน 1,520 คัน วงเงินงบประมาณ 15,355.6 ล้านบาท กำหนดราคากลาง 15,301.380 ล้านบาท ให้สัมภาษณ์ “ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” ว่า ได้เปิดรับฟังคำวิจารณ์ร่างTOR ครั้งที่ 2 ระหว่างวันที่16-21 ต.ค. 2568 มีผู้วิจารณ์ 24 ราย

ส่วนใหญ่เป็นรายเดิมและประเด็นเดิมที่เคยวิจารณ์ครั้งแรกอาทิ เรื่องการกำหนดความยาวรถไม่น้อยกว่า 10.5 เมตร แม้จะแก้ไขเพิ่มขนาดรถเป็นไม่น้อยกว่า 11 เมตรแล้ว ผู้วิจารณ์เห็นว่า ควรเพิ่มขนาดรถเป็นไม่น้อยกว่า 12 เมตร เท่ากับรถขสมก.รุ่นก่อนๆ จะได้เพิ่มที่นั่งสำหรับผู้พิการ วีลแชร์มากกว่า 1 คัน ที่นั่งพับได้ 3 คัน รวมทั้งเพิ่มพื้นที่ยืน ผู้วิจารณ์มองว่าการกำหนดขนาดต่ำกว่า 12 เมตร เป็นการเอื้อประโยชน์รายใดหรือไม่

ขอชี้แจงเหตุผลที่ไม่กำหนด 12 เมตรอีกครั้ง เนื่องจากสภาพปัจจุบันรถ 12 เมตรไม่เหมาะกับสภาพการจราจรในเมืองกรุงเทพฯชั้นใน การจราจรติดขัดหนาแน่น ความคล่องตัวในการหมุนรถขนาดเล็กกว่าจะเป้นประโยชน์กับขสมก.มากกว่า รถใหญ่ขึ้น ค่าประจุไฟฟ้าสูงขึ้น ต้นทุนทั้งหมดจะสูงขึ้น

นอกจากนี้ยังมีประเด็นเรื่องคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอที่กำหนดผลงานการให้เช่าหรือเช่าพร้อมซ่อมบำรุงรถยนต์หรือรถโดยสาร หรือมีรายได้จากการเช่าหรือเช่าพร้อมซ่อมบำรุงรถยนต์หรือรถโดยสารหรือประกอบกิจการขนส่งผู้โดยสาร วงเงินไม่น้อยกว่า 1,000 ล้านบาทต่อปี ผู้วิจารณ์มองว่ากีดกันผู้ประกอบการ ขอให้ลดวงเงินลง เปิดกว้างการแข่งขันมากขึ้น การกำหนดคุณสมบัติข้อนี้ เนื่องจากรถเมล์อ็นจีวี 489 คัน มีปัญหาสภาพคล่องในการเหมาซ่อมจนนำไปสู่คดีการฟ้องร้อง รวมทั้งยังเสนอแนะให้แยกประมูลเป็น 3 สัญญา แบ่งย่อย 500 คัน ให้เหตุผลว่า จะได้รับรถมาให้บริการประชาชนเร็วขึ้น

จะเชิญกรรมการร่างTOR นัดประชมภายในสัปดาห์นี้ เพื่อพิจารณาข้อวิจารณ์ทั้งหมด ส่วนว่าจะแก้ไขTOR หรือไม่ขอพิจารณาในรูปแบบคณะกรรมการฯก่อน หากแก้ไขTOR เพิ่มขนาดรถและลดวงเงินคุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอ ต้องสืบราคาใหม่ และต้องประชุมกับองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน (ประเทศไทย) หรือ ACT ด้วย จากนั้นจะเปิดฟังข้อวิจารณ์ครั้งที่3 ประมาณ 3-5 วัน แม้จะไม่แก้ไขTOR ก็ต้องฟังวิจารณ์ครั้งที่ 3 เพื่อให้เกิดความโปร่งใสที่สุด และไม่มีผู้วิจารณ์รายใหม่แล้ว หรือยังเป็นประเด็นเดิมที่คณะกรรมการได้ชี้แจงไปแล้ว

ดังนั้นจะต้องขยับวันยื่นข้อเสนอราคาตามแผนเดิมวันที่ 12 พ.ย.2568 ออกไป โดยจะประเมินและกำหนดแผนวันยื่นข้อเสนอราคาอีกครั้ง โดยใช้เกณฑ์เดิมผู้ผ่านคุณสมบัติและเสนอราคาต่ำสุดจะเป็นผู้ชนะ เดิมรถลอตแรก 500 คัน กำหนดส่งมอบบริการประชาชนประมาณปลายปี 2569 จะขยับไปเป็นต้นปี 2570 ทดแทนรถเมล์ร้อนครีมแดงที่จะปลดระวาง